埃尔法租车优势
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深圳市埃尔法租车服务有限公司在深圳、广州、上海、北京、香港、澳门均有分部（或正在设立分部中），埃尔法品牌全体员工感谢您的支持与厚爱，祝您生活愉快！ 埃尔法租车隶属于深圳市埃尔法汽车代驾有限公司和深圳市埃尔法租车服务有限公司。是以国内外企事业单位、中外宾客、港澳台为主要服务对象的汽车租赁公司，是一家豪华车租赁服务公司
埃尔法租车主力车型为:2020款丰田埃尔法（本年度款）、19款丰田埃尔法、18款丰田埃尔法、15款丰田埃尔法、埃尔法粤港跨境直通车、埃尔法粤澳跨境直通车、埃尔法港珠澳三地跨境直通车、奔驰S级轿车、奔驰威庭、奔驰V260等、超跑等豪华车租赁服务
埃尔法租车在北京、上海、杭州、广州、深圳、东莞、惠州、珠海、澳门、香港等地区内均有自备车辆，满足消费客户各个地区的用车需求，承接商务接待用车、公务用车、影视拍摄，展示等服务。深圳市埃尔法汽车代驾有限公司和深圳市埃尔法租车服务有限公司是全国埃尔法车型连锁服务公司，是全国丰田埃尔法接待连锁品牌，全国丰田埃尔法接待连锁品牌，全国的丰田埃尔法VIP接待活动用车公司，全国的豪华车明星接待用车公司。
埃尔法租车目标是通过过硬服务质量，创造并引领市场，打造汽车租赁业一的品牌。我们拥有敬业的团队，加强管理的创新，不断扩大销售，搞好售后服务，售后服务顾客满意率。我们以完善的管理，的服务赢得了众多客户的赞许，经过不断努力和创新,我们已成为能够为用户提供、 快捷服务的汽车租赁服务提供商，是一个不断创新，具有实力和发展潜力的企业。
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在一般人的印象中，相较于飞机、火车等常规的交通出行方式，租车出行似乎是一个“小众”市场。但其实，有统计机构数据显示，在2017年，中国就已有高达1亿人以上的用车需求，需要通过汽车租赁来满足。在这个意义上看，汽车租赁市场的规范问题的确没有理由再被忽视。
媒体的报道显示，当前汽车租赁市场的乱象主要有三点：押金——车退了押金退不了；保险——买了保险保不了；违章——还能“买分私了”。这三种乱象表现形式不一，但背后的本质问题是一致的，那就是汽车租赁经营者利用信息不对称“套路”租车者。而其“底气”则来自于目前汽车租赁市场并没有专门的法律规范，导致消费者维权太难。比如，有人士透露，“租车公司虚开*找税务局，无证经营找工商局，无资质找运管部门，没年检没保险找交警……”—看似每一个问题都有部门管，但由于管理职能过于分散，消费者维权遭遇到“踢皮球”的概率很高，这也直接放大了租赁公司的侥幸心理。
客观说，在正常的市场经济社会，法律不可能在一个行业壮大前就先行提供规制。在此角度，中国汽车租赁市场在发展之初出现一些问题，其实并非不能理解。但是，近几年汽车租赁市场迅猛发展已是事实，且2017年，相关部门就联合下发了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，表明管理层面，已经预判了这个市场的发展趋势，并对行业可能出现的问题有所回应。但是，市场经济是法治经济，监管部门的“指导意见”永远不能代替法律的作用。
行业性法律的制定，如果超前可能对市场创新和自律造成不必要的约束，但是如果落后行业的发展步伐太远，则也可能产生对乱象的纵容，从而间接抬高行业规范的成本。就眼下看，启动汽车租赁市场的立法正当其时。一方面，如前所述，是目前行业所暴露出的问题，已经不容忽视。一个目标人群达上亿人的市场，不该继续完全处于“裸奔”状态；另一方面，则是作为汽车租赁的新业态——共享汽车已出现，并且近也曝出押金难退等问题，它同样需要更具针对性和效力的法律来规范。
当然，制定汽车租赁行业的法律法规，并不仅仅是单向度的约束租赁企业一方，也是对整个市场参与者的良性引导。如报道中就提到，目前汽车租赁市场的野蛮生长不仅伤害了消费者，也伤害了一些租车公司。如有人租车后，将租来的汽车抵押给其他人，导致经营商利益受损；有人租车后，发生严重事故一走了之，几千元押金难以抵扣事故损失。这也表明，一个缺乏“规矩”的市场，很可能是“互害型”的，立法必须从这种认识中找到动力和紧迫性。
呼吁对行业进行立法规范，并不意味着盲目依赖于“强制约束”。而是说，只有在一套明确的有效力的规则体系下，市场的发育和规范才能够同步挺进。无论是基于对行业已经暴露出的问题的解决，还是着眼于汽车租赁的未来发展，推进该行业的立法，都到了提上议事日程的时候。这不是一个只在春运时节才能引起重视的时令性话题。
如何在需要的时候租赁到自己想要的车型？