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时间。
专家支招：电瓶一次两次的过度放电，通过给电瓶充电就能解决。但是频繁的过度放电，将造成电瓶的早衰，到时候电瓶就难以修复只能更换了。如何判断电瓶是否健康呢？就得看电瓶是否充电正常。用三用电表在启动发动机后量一下电瓶两极的电压，电压在13伏以上才算正常。充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统。如果没有三用电表，可用目测法，即发动机启动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状态下会不断有气泡冒出水面，而且越加油门会冒得越多。如果没有冒泡，那很可能就是电瓶失效了。
加速发动机和油路积碳形成
长时间怠速等待
很多车主都有个不好的习惯，那就是长时间停车等待时不愿意熄火，可能潜意识里觉得车辆频繁的启动熄火会伤车吧。但是，殊不知，长时间怠速停车的危害要大得多，不仅白白增加的尾气排放对环境会造成影响，而且发动机长时间以怠速运转，也极容易造成发动机和油路的积碳，后果可能相当严重。
我们常说的积碳，就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关：首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。燃油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分，在一定温度下会发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积，好后变成坚硬的积碳。如果汽车经常处于低速和怠速状态，会明显加