，就有掘的功能，像现在的挖掘机功能都很强大，可以加装各类扩展工具，来实际各种使用功能。
忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成磨损。忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽油车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折
断。忌启动前加大油门。四不像随车挖开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑。忌换挡不加减油门。换
挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，有时甚至会打坏齿轮。忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对四不像随
车挖使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。忌长时间低速空转。一是浪费燃油，加大了作业成本；二是导致燃烧室积炭增加；三是了活塞、活塞环、缸筒的磨损，因为一般情况下低速空转
发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季更为明显。忌启动前向进气管注汽油。这种做法在冬季气温低时比较多见。采用这种办法虽然有利于四不像随车挖启动，但启动后会产生严重的敲缸和爆震，有时还会引起发动机“飞车”。忌
启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增加。四不像随车挖采用
国内有名发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能大大提高。加大沙漠式滤清器，大大减少沙尘的进入，适合恶劣环境使用，延长发动机和液压系统使用寿命。