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   2017-06-26 660
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重庆安顺达物流服务流程:vvvvvvcccccc
    1. 受理--可电话与我们联系,也可以上门洽谈
    2. 取货--受到客户委托后,两小时内安排人员前往贵公司
    3. 验货--进库时根据货单贴好标签
    4.  发货--根据货单当天分拨,当天发车
    5. 回复--货到后立刻与贵公司通报到货情
    6. 派送--货到后立即联系货主,按时送货
 
特别提示:如何防(丢货)和(被加价)
 不要被好底价,超低运费等用语所迷惑,便宜是不好占的,大部分会加倍的补回去的。信不信由你。
 安顺达公司,实名注册,安全可靠,追求一流,值得信赖!
 
业务范围
 1、承接搬家及货运业务;
 2、货物仓储和暂存、中转
 3、承接整车、零担业务
 4、货物运输保险
 5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
 6、为个人和公司提供长途搬家业务
 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
 9、普通、高级化妆品;钢琴专业搬运、包装的运输业务
 10、提供专业小轿车托运业务
 
重庆安顺达物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。近几余年来,为打造"年轻化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持,公司一直以科学的管理、专
业的规范化服务,合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输,我们借助于强大的信息服务平台和网络优势,在北京和全国省会城市以及环渤海地区
、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处,迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场,实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运,可为客户提供直接的门到站、门到
门配送业务。
 服务标准:
 取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
 发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
 派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
 包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
 服务保障:
 可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
 每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物的到站的当天与对方客户联系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间。
 随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量。
 公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,好后交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。
 建有司机档案,可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司管理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供好好的保护和服务。
 公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
 公司建有一套完整的物流工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜, 重庆安顺达物流有限公司欢迎您√
我联系!
如果你对选择-重庆到三明物流公司还有疑虑,那么找安顺达物流错不了,让你一回头,二回头,三回头,还回头的物流公司,万达服务——可靠有保障!大家共同竖大拇指称赞的物流企业。安顺达物流 从成立以来,一贯遵循为客户提供高质量服务的理念。
   
   安顺达物流专业服务:整车零担货运业务,重庆散货行李邮寄,重庆私人物品邮寄, 快运重庆回程车,重庆配货车,重庆专线车,重庆货车,重庆长途搬家,货运信息覆盖全国。重庆万达
 
货运公司以“一流的设备、一流的处理、一流的调度、一流的服 务”为方针,竭力打造一支能够让顾客信余的优秀服务团队,为大中小公司供给安全,快捷,及时的全方位物流。(货品24小
 
时跟踪效能以保货品安全抵达目的地)。以 客户的利益为已任,做到线路和车辆信息彻底把握,大大节省了时间降低了成本,运费远低于其它物流公司。
 
安顺达物流公司重庆到三明物流公司,重庆到三明物流公司服务专业,服务周到!159-2316-5669(饶先生)
取货:本公司接到
客户委托后一小时内安排相关人员,上门取货。
发货:所有货物均
按照不同的物流方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立
即通报收货人、按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装、……
1:大,小型机械设备及笨重物品的物流
2:轿车托运长途到重庆大件物流整车零担
3:中小型货物,整车物流,零担配货,长途包车,行李托运,化工原料,配件
,图书杂志,医疗器械,电子产品,仪器,工具,。服装等物品快运。
4:长途搬厂、个人,公司到重庆,家具,电器,等业务物流。
5:物流、仓储、包装及配送一条龙服务。
7:备有各种包装材料,代客加工大小型木箱、纸箱包装业务
 
与我国整体物流业一样,目前,中国现有道路危险货物运输企业1万多家,运输车辆超过30万辆,行业内小型物流企业居多。小型物流企业由于受到资金水平的限制,往往缺乏足够的专业性,
 
在驾驶员培训、运输装备配备等方面存在不足。
由于缺乏安全知识培训,很多驾驶员不了解危险化学品的特性和事故处理方法,导致发生事故时无法采取正确措施,错失抢险时机。
与此同时,危化品物流行业的经营运作处于“散兵游勇”的状态,行业集中度低,中小型危化品物流企业的市场份额占了整个行业的“大半江山”。
值得注意的是,目前“”现象也较为严重,很多个体危化品物流车仅仅登记在某个企业下,缺乏相应的管理,实质运营者即驾驶员本人,这一现状更增加了行业“散”的程度。
“乱”。“小”、“散”的现状导致行业里经常出现恶性竞争的状况。刘宇航介绍,目前,危化品物流行业中“压底价格,恶性竞争”的现象比较普遍,而恶性压价是以牺牲运输的安全性为
 
代价的,一些小企业通过对罐体非法改装、超载等做法增加运量,谋取利润。
 
目前,涉及危化品物流安全管理的政府部门多达十多个,各管理部门之间物流标准不统一,物流标准管理分散,部分标准和执行要求存在矛盾,这不仅令危化品物流企业无所适从,还增加了
 
监管人员的执法难度。
据介绍,除了交通运输和交警部门对危化品运输车具有上路检查、实施处罚的权限外,质监、环保、工商行政管理等部门也参与审批发证,复杂的审批程序使得危化品物流资质申请比普通货
 
物复杂许多,直接导致大部分个体危化品物流车采用“”形式取得运输资质,独自营运。
另外,对违规者罚款也被视为推高风险的原因之一。在关于危化品运输处罚的地方新闻中,常常会出现“巨额罚单”等字眼,这些动辄上万元的罚款措施看似严厉,业内专家认为,“罚款”
 
并不能真正解决问题,“很多小的物流公司已经将罚款计入成本,为了获利,他们通常会采取非法改装、超载运输的方法。”
 
为了提升危化品物流业安全运营水平,好根本是改变“小、散、乱”的行业现状,提高行业集中度,促进行业整合,淘汰违规小企业,推动龙头企业的形成。
改革目前的处罚制度也有助于行业结构的调整,“我国通常是罚款之后即放行,而国外在发现违规情况后,往往是先扣留车辆、禁止继续行驶,进而追查,对涉事公司进行整改或停运的惩处。”刘宇航认为,学习国外的惩处制度能够防止小企业违规“钻空子”,并为专业化公司提供良好的发展环境
另外,当危化品运输交通事故发生时,事故处理团队都是由企业自建。随着危化品运输量的不断增大,对此专家建议,未来政府可以通过为企业提供补贴的方式,促进救援体系的进一步完善。
 
现在物流难做是事情,想通过底价拿生意只会是种恶性循环,真正的物流,不是价格战,而是服务战,比谁做的更好,而不是比谁价格更低。安顺达物流一直立足这个想法,一如既往为广大新老客户提供更好物流体验。欢迎广大客户来电咨询 159-2316-5669饶经理
 
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